ECUを修理に出そうと思い、国内の概ねのECU修理業者に問い合わせたところすべての業者にSAABUのECUは修理出来ないと言われ、この3月にヤフオクにて落札の中古のECUに交換しようとしたが、イモビとSIMの2箇所でセキュティアクセスし交換するECUのデーターを登録して合わせないとエンジンすらかからない。

プログラム登録をしてもらえる業者をなんとか探し、約5万円の陸送費をかけ名古屋の整備工場まで陸送しコンピューターオンラインプログラミングにて交換してもらったが、交換当初よりファーストアイドル時に少しバタつきがあり、インジェクターの不都合が4本とも出ていますが、エンジンが暖まると安定するので、以前SaabでECUを交換した方も同じような症状が出てても問題なく乗っているので、様子を見てもらえますかと言うことで、そのまま乗っていたが、一ヶ月ほどでアイドリングが不安定ななることが多くなり、ターボ・パワー・トルク不足が感じられエンジンチェックランプが点灯した為、普段お世話になっている整備工場にて頂いたところP0201・P0202・P0203・P0204（インジェクター）P0172（システム多すぎるバンク1）P0245（ターボウエストゲートソレノイドバルブA低い）とのことで調べてもらうが、それ程問題なさそうなので、何故かよくわからないとのことで、元々のP0601のコードが出るECUに付け替えて見たところ、自走しても診断機でもECUが熱を持った際にエンストする以外に他の症状は何も出ないので、車両側の問題では無さそうとの事です。

SAABUのECUはなんとエンジンの上部にへばり付く様に装着されており、10年・10万キロぐらいからエンジンの熱で中の基盤に損傷を与え不都合が出ることが世界的に多いよう。

2021.11